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秘书的蓝眼珠猛地一缩。
十分钟后，雷宜雨坐在真皮沙发上，对面是西装笔挺的领事詹姆斯。对方指尖摩挲着铜纽扣，突然用流利的中文问道：“雷先生，你想要什么？”
“武汉到香港的货轮航线。”雷宜雨从痰盂底抽出一张《长江航运权开放试点名单》，名单末尾用铅笔添了行小字：“外资企业可申请”。
詹姆斯笑了，从抽屉里取出一份文件：“巧了，我们刚收到伦敦的批复……”文件抬头写着《中英民间商贸直航许可》，日期是三天前。
周瘸子收到消息时，正往海关送“废金属”的报关单。
“什么？雷宜雨要开国际航线？”他一把揪住报关员的领子，“老子跑了十年船都没批下来，他凭什么？！”
窗外突然响起汽笛声，一艘漆着“雷氏航运”的货轮正缓缓离港，甲板上堆着印有“中国文物回流项目”的木箱。船尾的英国国旗旁，赫然挂着崭新的“汉-港直航”牌照。
防汛墙新砌的砖缝里，雷宜雨藏了半页航海日志。
泛黄的纸页上，1942年的墨水记录已被江水洇开，唯有一行英文清晰如新：
“武汉关码头，货物转运完毕。”
像极了这场博弈最早的伏笔。
武汉海关特批文件签署后的48小时
长江的夜雾裹着柴油味，雷宜雨蹲在趸船甲板上，指尖摩挲着那枚英国便士。铜币边缘的维多利亚女王侧脸已被江水磨平，但“1897”的年份仍清晰如刀刻。
“雷哥，领事馆刚传真来的航线批文。”大建踩着缆绳翻上甲板，手里文件盖着鲜红的骑缝章，“但周瘸子的人堵了江汉关码头，说咱们的船‘吃水线超标’！”
雷宜雨没抬头，突然将便士弹进痰盂。“叮”的一声脆响里，苏晚晴从档案袋抽出一张泛蓝的图纸：“威尔逊号的舱位图显示，它沉没前卸过一批货——就在现在的武钢废料场江段。”
