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启明星科技的火箭从地球到达月球轨道，花费了差不多三天的时间。
不过到了月球轨道之后，火箭肯定不是直接一头朝着月球表面飞行，而是开始展开绕月飞行。
在这个过程当中，需要充分的展开火箭跟环月轨道空间站、环月轨道卫星、星链卫星系统等进行各种通信测试，确保随时随地都能实现流畅的通信。
这其实是非常重要的，要不然因为月球和地球旋转的原因，在一些时间段内是容易失去信号。
在无人飞行的时候，这个问题可能还不是那么的严重。
可是今后要载人飞行的时候，你的火箭失去信号了，这可是很严重的事情。
一不小心，就出现意外了。
关键是出现意外的时候要是也没有信号，那么就彻底的变为失联了。
这肯定不是启明星科技可以接受的情况。
在月球轨道上面绕月飞行了两天之后，登月的启明星9号MAX又进一步的配合环月轨道空间上展开了一系列的测试和模拟降落的场景测试。
还别说，这些测试挺花费时间的。
好在相关的一些画面，随时都能传达回地球，并且有些内容是会选择性的进行直播，倒是没有让华夏的吃瓜群众太过于焦虑。
而就在这段测试的时间，欧洲航天局的人回去之后，北极熊那边的交流团也过来了。
目前北极熊能够利用的航天设备，就只有国际空间站了，那还是给美利坚打下手一样的方式存在。
这对于他们来说肯定是很难接受的。
虽然北极熊现在的经济实力已经没有办法支撑他们去搞大规模的航天投资。
但是曾经的雄光，不允许他们完全被排除在各种主流的航天活动之中。
“曹总，我们联合火箭航天公司愿意拿出过去所有型号的航天发动机技术出来跟启明星科技合作，但是我们希望将来能够深度的参与到月球基地的项目之中。”
格罗京一上来就抛出来了一个大项目。
之前双方已经在一些火箭发动机方面展开了合作，甚至星舰飞船上面使用的发动机，有一部分技术就是参考了北极熊提供的内容。
但是北极熊的底子实在是太过于深厚了。
他们之前只是拿出来了一两款发动机的资料，档案室内还有大量的其他资料。
这一次一股脑的都拿出来，除了表达自己的诚意之外，最关键的就是他们也意识到了这些发动机技术要是还不拿出来利用一下，以后可能就慢慢的失去了利用价值。
到时候人家启明星科技已经有比较成熟的方案可以使用，干嘛还要跟你北极熊折腾？
论财力，北极熊那边还比不上欧洲航天局呢。
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