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穆拉利从2006年9月出任福特汽车公司总裁兼首席执行官以后，不是第一次来华夏了。
但是每一次过来的情况都是很不一样。
2007年3月他作为福特汽车总裁第一次来华夏的时候，那个时候华夏的汽车年产量也就700万辆。
而美利坚的汽车销量却是历史高峰的1650万，比华夏多了一倍不止。
但是到了2009年的时候，情况却是完全不一样了。
美利坚全年销量大概率达不到1000万辆，而华夏则是预计可以突破1200万辆。
关键是美利坚汽车市场还看不到增长的势头，而华夏的增幅却还是在持续。
此消彼长之下，到时候华夏的汽车销量很可能反过来是美利坚的两倍了。
这种情况下，穆拉利再带着一行高管来华夏，心情也是不一样的。
福特汽车对华夏市场的态度也是不一样的。
“曹总，我把你的老搭档克里斯调任福特华夏总经理了，希望以后我们双方的合作能够更加紧密，更加顺畅。”
在车展媒体日的头两天，穆拉利就提前来到了羊城。
明天他还需要去展会现场彩排，今天则是约了来南山集团参观交流。
对此，曹阳自然是要亲自参与接待的。
毕竟，福特汽车可是现在南山集团最大的客户，不管是发动机、变速箱还是汽车零部件方面都有紧密的合作。
甚至星辰汽车在美利坚的销售，也还是交给福特汽车代理。
虽然福特汽车未来在华夏的市场会比较惨，但是在今后几年，借着福克斯等车型的热销，长安福特在华夏还是可以继续火几年的。
所以曹阳没有理由纠结对方的合作。
哪怕是福特汽车在华夏的销量不行了，只要双方的关系好，给福特全球供货的机会还是很多的。
“克里斯对华夏市场是很了解的，我相信在他的带领下，福特汽车在华夏的事业一定会蒸蒸日上。”
曹阳跟穆拉利的关系谈不上多么的熟悉，只能算是认识，见过几次面而已。
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