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其实对于曹阳来说，这根本就不算什么事情。
他很清楚通用汽车破产这个事情，对汽车行业的影响没有那么大。
甚至这里面可能还涉及到华尔街的一帮人的利益在里头。
具体的内容，不是一般人能够搞清楚的。
反正最终是美利坚和枫叶国的相关资金成为了接盘侠。
不过，曹阳是可以很淡定的看待这个事情，其他人就不一样了。
像是魔都通用那边，不少人也是第一时间就注意到了这个新闻，内部的各种交流群立马就沸腾了。
“奥斯丁，我不是很明白，通用汽车虽然全球的销量有所下滑，但仍然还是世界第一的存在。”
“怎么就突然要申请破产了呢。”
汪会亮作为魔都通用的副总，自然是要好好的跟总经理奥斯丁聊一聊了。
通用汽车的破产对魔都通用会有多大的影响，这个事情也是汪会亮需要提前把握的。
要不然到时候手忙脚乱的，指不定会出现什么幺蛾子。
毕竟，魔都通用虽然有魔都汽车50%的股份，但是技术来源却是通用汽车。
要是通用汽车真的破产垮掉了，那么以后魔都通用怎么办？
汪会亮心中的压力，可不是一般的大。
“这个问题说来话长，原因是多方面的。”
奥斯丁知道自己要是不跟汪会亮好好的聊一聊，对方肯定是还会不断的找自己。
所以干脆把自己的理解都跟他好好的说了说。
“第一个原因就是劳动力成本过高，导致公司成本增加。”
“通用汽车公司与美利坚汽车工人联合会存在长期的劳资博弈，旗下的职工多为美利坚汽车工人联合会的会员，使得公司不仅要承担在职员工高昂的保险费用，还要承担巨额的退休员工及其家属的医疗福利费用。”
“最夸张的时候，公司一度因此而欠下超过500亿美元的雇工费用。”
“与通用汽车不同的是，同样是在美利坚本土生产汽车的东瀛车企丰田汽车公司，为了避免这样耗资巨大的劳资拉锯战，其在招工时拒绝招收那些美利坚汽车工人联合会的会员。”
“因此，丰田汽车在美利坚的工厂，每小时的雇工成本比通用汽车低一半还多。”
“第二个原因就是在2001年的时候，美利坚汽车市场陷入了消费低迷期，为了摆脱这一困境，通用汽车采取了5年零息信贷措施以达到刺激消费的目的。”
“这个政策对车市确实是起到了刺激作用，但是低息融资的直接后果就是将高昂的财务费用直接加在了通用汽车身上，增加了公司的财务负担。”
