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国内想要自己搞变速箱的车企挺多的，但是想归想，大家都想成为亿万富翁呢。
你得有这个实力才行。
所以实际上，最终能够真的自己搞成变速箱的企业，不是很多。
奇瑞算一家，长安算一家，魔都汽车集团也算一家。
这一次爱信的吉川和奥村等人在华夏拜访了几个客户之后，发现情况并没有他想象的那么乐观。
当然了，只要爱信肯做重大让步，多找几个合资伙伴肯定是没有问题的。
但是条件有限的情况下，特别感兴趣的主机厂就不是那么多了。
并且有些感兴趣的客户，爱信还不一定感兴趣。
毕竟合资变速箱工厂生产出来的产品，也是需要销量支撑的。
你的销量支撑不起来这部分的需求，那么合资工厂到时候亏得一塌糊涂，也没有意义啊。
“社长，目前来看，销量比较靠前的车企里头，吉利汽车那边的反应是比较积极的。”
“我们是不是先跟吉利汽车敲定合资合作，然后其他的合作伙伴就以后慢慢的看？”
“有羊城爱信和吉利爱信两家变速箱合资企业之后，作为试金石，应该也是够了。”
“一旦这个方案证明是成功的，我们再进一步的扩大。”
奥村结合这段时间的情况，给出了自己的提议。
“确实如此，蠢蠢欲动的主机厂有很多，但是都有各种各样的顾虑，或者是狮子张大口的提出了一些过分的要求。”
“甚至魔都汽车还提出来要我们转让6at的全套技术，想什么呢！”
吉川也是有点恼火。
第一站就去到了羊城汽车集团，一切都进行的非常顺利。
搞的他以为华夏所有的主机厂都会是非常想要跟爱信合作生产变速箱。
结果情况却是比他想象的要复杂了很多。
“吉利汽车跟丰田汽车的关系比较不错，这一次跟我们的谈判也算是进行的比较顺利。”
“甚至奇瑞和吉利两家类似的车企，谈判中给我们的印象居然完全不同。”
“我们吉利汽车的销量也就比奇瑞少了一点点而已，随时都有可能超越对方。”
“这一次我们能够跟他们合作，也算是一个非常不错的合作伙伴了。”
奥村带着吉川在华夏转悠了大半个月，肯定也是要总结出一些成绩出来才行。
要不然到时候他就要吃挂落了。
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