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但是在东瀛和高丽也有其他一些优秀的电池厂家，他们的技术也是不差的。
“确实如此，但是之前松下给我们提供的报价方案更加苛刻呢。”
“他们要求我们一次性支付产线投资或者要签署专门的台数协议，一旦达不到就需要额外的赔钱。”
“并且这些厂家正常的报价就已经比南山电池贵了30%了，电池的性能也没有更好。”
“所以我还是觉得南山电池是最好的选择。”
“华夏的其他企业可能不是很争气，技术不太行，但是南山集团是一个例外。”
“如今它们的许多零件都已经在国际市场上有竞争力了。”
“南山电池将来也许同样会是华夏技术水平最高，规模最大的汽车动力电池厂家。”
艾莫哈颇为肯定的给出了自己的判断意见。
既然都已经选择了跟南山集团合作了，那么过去的一些偏见和矛盾自然就要及时放下。
今后只要站在宝马汽车利益最大化的角度去跟南山集团相处，艾莫哈觉得自己就能立于不败之地。
进一步的加强跟南山电池的合作，他觉得也是其中一个思路。
“目前这个电动车项目，电池肯定是给到南山电池来生产的，这也算是已经确定下来的事情。”
“不过今后是不是要进一步加强，如何进一步的加强双方的合作，这就需要好好的想一想了。”
菲利普斯这么一说，艾莫哈立马在旁边说道：“我听说这几天南山电池准备融资，估值应该就100亿左右，我们只要投资1个亿，就能获得1%的股份。”
“到时候虽然没有办法影响南山电池的决策，但是对于相关的布局却是可以第一时间知悉。”
“我觉得这一个亿的投资，可以考虑花。”
艾莫哈这么一说，菲利普斯倒也是来了兴趣，说：“真的1个亿就能拿下南山电池1%的股份吗？”
“不是说这一次的投资只是面向中资机构吗？”
南山集团一下拿出三家公司出来融资，在业内早就引起了不小的议论。
菲利普斯和艾莫哈自然也都是知道了一些相关的信息。
“如果是放在一两年以后，这个价格肯定是拿不下南山电池的1%股份的。”
“但是我觉得只要我们拿出诚意出来，把全球的电池订单都交给南山电池来做，他们应该是很有兴趣让我们成为投资者之一的。”
“毕竟1%的股份，对他们的决策没有任何的影响。”
