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“在这个领域，不管是蒂森克虏伯还是慕贝尔，亦或是东瀛发条和索格菲，通通都不是我们的对手。”
虽然稳定杆不算是什么高技术含量的零件，但是这个零件能够打入到宝马汽车，这是一个不一样的标志。
“南山汽车零部件现在涉及的汽车零部件种类已经很多，不管是动力总成领域还是底盘领域，亦或是电子电器和内外饰，都有一些拿得出手的零件。”
“但是一个看起来技术含量不是那么高，竞争也比较激烈的空心稳定杆，现在能够占据华夏一半以上的市场份额，还能进行出口，这确实是值得作为一个案例好好的分析一下。”
“今后汽车行业会怎么发展，大家的意见都是不一样的。”
“但是不管汽车如何发展，肯定都还是有汽车这么一个东西的。”
“只要有汽车，就一定是需要相应的一些汽车零部件。”
“像是稳定杆这些零件，不管是燃油车还是电动车，亦或是氢能源车，都是需要的。”
“能够把看起来简单的零件做的不简单，这是非常值得肯定的。”
虽然华夏厂家是否掌握空心稳定杆技术，对华夏汽车行业的发展来说，是一件非常小的事情。
甚至可以说是无足轻重的事情。
但是这一次意外的破冰之旅，还是让曹阳意识到了机会。
主机厂之间，大家可以有很多矛盾。
但是零部件业务方面，也还是可以有一些合作的。
空心稳定杆是这样子，那么其他零部件是不是也可以这样子呢？
宝马汽车是这样子，那么奔驰和南北大众，甚至丰田汽车是不是也可以这样子呢？
反正只要有钱挣，曹阳觉得没有必要拒绝这些车企的订单。
这也是间接的学习别人的管理技术，了解对方新车型日程的一个好机会。
不过，南山汽车零部件那边，大家的心情很好，蒂森克虏伯那边，情况就完全不一样了。
“许力，你之前不是说只要蒂森克虏伯和春城汽车集团旗下的富奥弹簧成立合资公司，整个东北地区的弹簧稳定杆订单，都是我们得了吗？”
“为什么这一次宝马那边一下就丢掉了几个订单？”
托克斯作为蒂森克虏伯华夏区总经理，正常情况下是不会去关注这么一个具体的订单的。
作为世界五百强之一，蒂森克虏伯的业务是非常广泛的。
除了大家耳熟能详的钢铁业务之外，他们其实还是汽车底盘系统的重要供应商。
