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这段时间，南山集团的各种动作很是频繁。
特别是收购捷豹和路虎汽车的事情，相关的话题一直都霸占着微博的热搜。
甚至都不需要南山集团自己去发力，无数的网友就帮助大家普及了一下捷豹汽车和路虎汽车的前世今生。
不仅让星辰汽车的知名度上升了好几个台阶，也让更多的人知道了捷豹和路虎这两个品牌。
甚至网友们已经开始玩“虎豹星辰”的一些梗了。
这个局面，让大众汽车变得焦虑了起来。
毕竟，奥迪品牌一直都是华夏国内市占率最高的豪华车型。
在去年之前，奥迪的销量一直都是遥遥领先的。
但是到了今年，星辰汽车在华夏国内的销量，已经快要超过奥迪了。
甚至按照现在的节奏发展下去，到了年底，星辰汽车在国内的销量肯定会比奥迪多。
如果加上捷豹和路虎的销量，那就多的更多了。
也就难怪冯德尔会那么的焦虑了。
“斯特劳斯，你觉得有没有必要把奥迪品牌的所有车型都导入到华夏进行销售？”
除了引入更多的新车型跟星辰汽车竞争，冯德尔已经想不到太多的办法了。
“如果只是对付星辰汽车的话，那我觉得这个思路是不错的。”
“但是捷豹和路虎的品牌定位比我们要高，如今也被星辰汽车收购了。”
“将来它们三个品牌一起在华夏市场出击，我们单靠多导入车型这个措施，估计效果不一定很好。”
“毕竟奥迪品牌销量比较不错的车型，我们都已经导入到了华夏市场了。”
斯特劳斯这话让冯德尔的心情变得更差了。
这也不行，那也不行。
难道就眼睁睁的看着星辰汽车把奥迪踩在脚下？
“那你有什么其他的想法吗？”
“我觉得有必要让更多的车型在华夏实现国产化，放在合资工厂里头进行生产。”
“到现在为止，我们在合资工厂生产的a6l和a4l的销量都还算是比较稳定。”
“但是直接进口的其他车型，销量普遍都在下滑。”
“这里面的因素是多方面的。”
“首先就是售价，进口车和国产车之间，至少有几十万的差距，对于不少消费者来说，这也是很关键的。”
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