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那种所谓的慢热车型，在汽车行业基本上是不存在的。
除非实在是早期的宣传太过于少，才会有黑马出现。
要不然上市第一个月就扑街的车型，后面能起死回生的概率，无限接近于零。
“易总，我这正想着给你打个电话道喜呢。”
“你们今年凭借着这两款车型，乘用车方面实现10万辆的销售目标，是完全有可能的。”
“第一年生产乘用车就能进入到10万辆俱乐部，除了长安汽车之外，也很少有几家企业能够做到了。”
“我们南山集团也算是借了长安汽车的风，业绩能够增长一波呢。”
花花轿子人抬人。
现在是南山集团和长安汽车的合作蜜月期，曹阳自然要挑选一些好的话来说。
目前国内的几个车企，长安汽车的新车当中，使用南山集团的零部件是最多的。
不客气的说，卖一辆cs75和cs95，长安汽车挣的钱不见得有比南山集团多。
当然了，像是cs95这种加价卖车的车型，长安汽车的利润肯定也是不错的。
今年在乘用车上挣个几个亿，还是没有问题的。
有这个成绩，足够易佳去向上面交差了。
“原本我还担心修建的乘用车工厂产能会有比较大的富余，现在看来完全不需要担心了。”
“只要产能跟得上，cs75和cs95在明年的销量应该也是值得期待的，再加上后面我们还有两款轿车要上市，明年甚至都可以冲击一下20万辆的销售目标了。”
“曹总，长安汽车生产工厂的能扩计划，也准备正式的启动了。”
“这个新工厂的所有设备，只要南山集团能够做的，我们都会优先考虑交给南山集团来做。”
投桃报李。
长安汽车能不能顺利的在乘用车业务上发展下去，南山集团的支持很关键。
这种情况下，易佳自然也是要想尽办法加深双方的关系。
反正国内的焊接机器人、压机等设备当中，南山集团做的是最好的。
从别人那边买也是买，为什么不找南山集团买呢？
“多谢易总支持，我马上让相关人员跟你们采购部对接。”
“按照现在的趋势，我觉得明年别说是20万辆乘用车了，就是25万辆也是没有问题的，甚至30万辆也可以挑战一下。”
