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大佬们之间的交流，一般都是只会确定一个方向性。
细节这种东西，自然是交给下面的人去处理。
要不然双方为了一些细节在那里争论的话，浪费时间不说，还容易伤感情。
不管是曹阳还是纳赛尔，显然都是有这个意识的。
现在搞定了大方向，会谈自然就可以结束了。
“曹总，看来不仅是我们自己看好仰望的前景，福特汽车也很看好啊。”
“美利坚的消费者是最喜欢大排量的大型suv，很可能到时候仰望在美利坚的销量比国内还要多呢。”
曾婷婷今天虽然没有怎么说话，但是刚刚纳赛尔和曹阳谈判的过程，她是全程参与其中的。
“福特汽车现在的压力很大，再加上仰望确实是足够优秀，所以人家才会提出这样子的合作。”
“美利坚市场的情况比我们想象的要复杂很多，到现在为止，也就只有东瀛和高丽车企在美利坚混的比较好。”
“其他的车企，哪怕是欧洲的那些豪门，也都谈不上多么的如意。”
“我们星辰汽车将来要是在美利坚市场发展的不错，肯定会招来不少是非。”
“通过仰望这款车的合作，探讨一下星辰汽车今后在美利坚的发展模式，确实是有它特别的价值。”
曹阳想问题其实比其他人想的都要深很多。
如果星辰汽车只是小打小闹，那自然怎么都无所谓。
如果想要成为超越保时捷，甚至成为全球汽车销量榜第一的豪华汽车品牌，不可能一点发展阻力都碰不到的。
不说其他的，将来要是星辰汽车每年出口几十万辆汽车到美利坚，这钱美利坚人能让星辰汽车顺利的挣走？
到时候搞几个大案子，直接罚你几十亿美元，甚至几百亿美元，让你把吃进去的全部都吐出来，还要倒赔一大截，完全是有可能的。
那帮人是最没有底线的。
而通过跟福特汽车合作，则是可以很好的规避到这一个风险。
作为土着，福特汽车可不是那么好欺负的。
甚至通过跟福特汽车的合作，真的可以让星辰汽车的各款车型在美利坚的销量上一个台阶。
综合算起来，星辰汽车挣的钱不见得有变少，而需要承担的风险却是少了很多。
今后星辰三号、星辰四号，甚至所有星辰汽车的车型，在北美那边都可以考虑跟福特汽车合作。
所以刚开始的时候少挣一些钱，把星辰汽车的名气给打响了。
还是比较值得的。
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