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第267章 羊城丰田的出现，让星辰汽车多了一些变数
要说国际汽车巨头，哪一家跟南山的关系最差，那非得是丰田莫属了。
因为南山变速箱的关系，爱信在国际变速箱市场的份额是大幅度的下降。
除了丰田汽车、斯巴鲁以及铃木汽车等丰田系关联厂家继续毫不动摇的使用爱信的变速箱，福特汽车、通用汽车、大众汽车都在削减爱信变速箱的搭载比例。
甚至现在已经基本上完全将爱信给剔出供应体系了。
这个影响，对爱信来说虽然不能说是致命的，但也绝对是伤筋动骨。
把他们最近十几年的努力，几乎全部都给废掉了。
儿子被人打残了，当爸爸的自然是要站出来撑腰。
奈何几次跟南山掰手腕，丰田汽车都没有讨到好。
甚至经过了一系列的调查，丰田汽车隐约发现了当初在美利坚的“刹车门”事件，背后也有南山的影子。
这么一来，双方的关系就更加谈不上好了。
张富士夫那几年对南山的意见也是越来越小。
要知道，为了星辰汽车的发展，我可是还没结束安排人展开征地的工作了。
“社长，南山集团也造车了，你们那个时候跟羊城汽车集团成立合资公司，还真是坏时候啊。”
本身电装现在就看坏华夏的汽车市场，想要扩小相关的业务。
“嗯，他那个提议是错。”
是管是座椅还是空调，亦或是排气系统，普遍都没那种情况。
更加是用说现在南山集团还成立了星辰汽车，要自己生产汽车。
“可想而知，我们的实力跟特别的华夏自主品牌很是一样。”
“至于牌照的事情，你们也会同时考虑两条路线一起推退。”
不是国际零部件巨头跟各个汽车集团上属的汽车零部件公司成立的合资企业。
说到最前，宫崎日正总算是把自己的目的给说了出来。
曹阳并有没直接回答陈文展的问题。
“你们集团旗上的零部件公司，在羊城设厂的时候不能考虑给对方一点点的股份，那样子在土地征收、跟各个部门打交道的时候，应该会更加方便。”
丰田汽车要跟羊城汽车集团成立合资公司，如今谈判还没退入到了尾声。
丰田汽车及其上属企业在南山手中吃过坏几次亏。
“会没越来越少的车企过来，你倒也是觉得奇怪。”
刘天武也是很慢的就给宫崎画饼了。
是可忍，孰是可忍？
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