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可能很多人不知道沈图图，但说到运十的下马，大家到现在都痛心疾首。这个沈图就是运十下马的罪魁祸首！！！
要知道，现在的运十可是花费了十多亿的巨额资金，在这个全国个人工资普遍只有30多块的情况下来说，那十多亿资金可想而知是多么庞大的数字，可是就因为这些家伙居然让运十项目付之东流！！！
既然武逍遥穿越过来，那就绝对不能再让这样痛心疾首的问题再次发生，但是此时的武逍遥，绝对是人微言轻，如果牵扯到这种事情当中，说不定会被绞杀的干干净净，现在想要动人家沈图图这个航空公司的总负责人，那无异于以卵击石，估计还不等自己要动手，肯定就有人来收拾自己了！！！
既然动不了这个家伙，那只能自己想办法了，当时好像是资金链断裂，再加上漂亮国中情局的张镇中，系漂亮国麦道公司副总裁、美籍华人。从中作梗才会导致这一项目落马！！！
然而，“运十”的太完美太成功，注定了要遭人忌恨，遭人暗算。在所谓脊的民用大继续试飞所需的3000万人民币资金被否决，进而整个“运十”项目被下马后，大夏民族当时最卓越的“运十”科研团队被解散、科研人员流落南京和杭州等街头靠画城市地图维持生计！！！
大夏国成功奠基并起步的航空业彻底被掐死，而大约20年后在欧洲国家超过近百亿美元的政府财政扶持下，空客终于成功盈利并与波音二分天下！！
至于 “运十”下马，大夏国国每年损失超6000亿美元，这样的损失可是相当巨大的，所以武逍遥要做的事情就是不要让这样的悲惨剧情再度发生！！！
那么现在自己要做的事情就非常明确了，第一就是赚大量的钱财，因为有了大量的钱财，他才能出钱帮助运十的研究团队，这样就不至于因为区区3000万而让大夏国的运十付之东流，第二就是找到那个漂亮国麦道公司副总裁、美籍华人张振中！！！
这个张镇中表面上是漂亮国麦道公司副总裁、美籍华人。当然，这只是他的公开身份，他还有另一个身份，那就是漂亮国中情局探员。1979年，运十即将首飞前夕，张镇中奉命前往大夏国国，他此行的目的只有一个，那就是彻底破坏运十项目！！！
那个混账东西张镇中，一踏足这片土地，目标就异常明确----直奔沈图图而去！！！
张镇中，一个名字后来被许多人钉在耻辱柱上的人物，他的出现，像一颗投入平静湖面的石子，最终激起了摧毁“运十”这艘巨轮的惊涛骇浪。他甫一落地，便将所有精力倾注于寻找并接近沈图图，这位当时在中国航空工业体系内握有重要话语权的人物！！！
接下来的事情，在一些人看来简直顺理成章，甚至有些令人齿冷。张镇中似乎深谙人性弱点，他并未采用什么高明的手段，而是直接祭出了“金钱攻势”！！！
在这个物质相对匮乏的年代，巨额的财富本身就具有难以抗拒的诱惑力。在金钱的持续“滋润”和“规劝”下，沈图图，这个本应肩负国家航空梦想、守护“运十”心血的人，竟然迅速“就范”了！！！
他从一个项目的支持者、参与者，悄然转变成了利益的掮客。这个过程或许伴随着挣扎，但最终，贪欲压倒了一切！！！
然而，故事并未如此简单收场。一种更为复杂和惊悚的说法在坊间流传，甚至在一些小圈子里被视为“真相”。这种说法认为，沈图图的问题，远不止于简单的贪财那么简单。它的源头，竟然可以追溯到遥远的1974年！！！
彼时，年轻的布什还在大夏国担任漂亮国驻华联络处的主任，驻扎在帝都。据说，就在那时，布什便已看中了沈图图，并成功策反了他，将他纳入了某种不可告人的计划之中。按照这种说法，沈图图早就成为了“自己人”。为了表彰布什的“卓越贡献”，他回国后迅速青云直上，旋即被任命为中情局局长，这“大功”立得可谓神速！！！
这无疑是一个令人毛骨悚然的“阴谋论”。缺乏任何实质性的证据，更像是一种对历史创伤和现实不满的极端投射。官方从未证实过这种说法，甚至对此类言论讳莫如深！！！
但无论如何，一个更确凿的事实是：沈图图确实被张镇中“策反”了。这并非政治意义上的策反，而是利益交换下的背叛。他收受了来自麦道公司（当时漂亮国着名的飞机制造商）的巨额贿赂，这些“好处费”如同粘合剂，将他牢牢地绑在了阻挠“运十”的战车上！！！
从那时起，沈图图便开始了他那“不遗余力”的表演。他利用自己的职务之便，在“运十”项目的各个环节设置障碍，制造麻烦。他可以毫无根据地否定技术方案，可以随意拖延审批流程，可以在会议上提出尖锐却毫无建设性的质疑，甚至可以动用行政权力，将忠诚于“运十”的工程师和干部边缘化！！！
