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在米格29机群和f15战机，即将进入近距离格斗阶段的时刻。
盖亚拉空军基地首先迎来了第一波AIACMS战术导弹的袭击。
36枚速度在3马赫的战术导弹，由机场附近的两个山毛榉导弹营负责拦截。
12辆9a317发射车，十几秒时间内打出了36枚防空拦截弹。
这些防空导弹成功的拦截了25枚AIACMS战术导弹。拦截成功率达到了百分之七十。
在同海马斯的实战对抗中，山毛榉导弹营是没办法打出全部拦截弹的。
虽然理论上，两个山毛榉导弹营是可以打出全部72枚拦截导弹，以二对一的拦截方式提高到百分之九十的拦截率。
但是，那毕竟是理论。
那么做的后果就是，两个山毛榉导弹营直接裸奔，彻底成了摆设。
海马斯在发射AIACMS战术导弹后，会进行快速装填，他们的装填速度为8分钟。
也就是说，如果海马斯发射完AIACMS战术导弹后，通过装填车辆，最快10分钟后就可以再次发射下一个批次。
而山毛榉导弹在打空了防空导弹后，需要通过车辆装填的速度是15分钟。而且这还是一个理论数据，实际上一个导弹营有6辆发射车，但是装填车只有3辆。
实战中装填速度至少要50分钟。
没有任何办法，在s300不能提供远程第一波拦截的情况下，光靠山毛榉提供中程拦截，是应对不了海马斯的饱和打击的。
在s300放弃拦截的时刻，就注定了盖亚拉空军基地会遭受一定的损失。
最后进入末端的11枚AIACMS战术导弹，被铠甲防空系统打爆了7枚。有4枚落到了盖亚拉空军基地。
其中两枚的是动能弹，分别准确的击中机场的两条跑道。另外两枚是子母高爆弹，打击了米格29的机库。造成了3架米格29被击毁。
这次打击造成盖亚拉空军基地，短时间内没办法降落飞机。
不过，米格29可以借助剩余的跑道，进行低效率的战机起飞。
在盖亚拉遭到打击的同时，米格29战斗机中队从三个方向和两个f15战斗机中队，展开了近距离空战。
米格29最大的缺点就是雷达和复杂的机械操控方式。
机载雷达的落后，让他在中远距离作战十分吃亏。
复杂的机械操控方式，对飞行时长不足的飞行员十分不友好。
路明通过精心的设计，让米格29拥有了和f15近距离战斗的机会。
克隆人高素质的飞行员，完全弥补了米格29战机复杂的操作方式。
米格29复杂的操控方式对于高水平的飞行员来说，完全是战力倍增器。
在北约内部的对抗中，德国米格29战斗机飞行员曾经在近距离空战中，暴揍整个欧洲战斗机飞行员，把他们虐出心理阴影。
在和f15近距离空战中，米格29战机最大的优势在于双环交汇战术。
米格29战机在700公里的低速中，拥有每秒28°的瞬间转弯能力，也拥有每秒20.1°的持续转弯能力。
而f15的持续转弯能力只有每秒19.2°。
也就是说每一秒，米格29战机会比f15战机拥有1°的转弯优势。
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