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占地约二百三十平方公里，相当于两万多公顷，三十四万多亩，由宫城、皇城、京城和外郭城四重城垣构成。
仅京城城墙便超过三十五千米，外郭城更是超六十千米，堪称世界第一城。
应天府城北靠长江和玄武湖，南临秦淮河环绕，明朝时期一直是大明的经济中心、文化中心，亦是南方的政治中心和军事中心。
同时，它也是当时全球人口最多、规模最大的城市。
朱家祖孙两代人，一个是开创者，一个是继承者，在这座与众不同的京城建设中展现了各自的非凡之处。
不必提及朱元璋从一无所有到建立王朝的传奇历程，单是他的一些理念就足以令人惊叹。
他打破了千百年来的传统格局，将京城打造得不拘一格，这种胆识和远见让人敬佩。
而此刻，朱瞻基则因这份创新精神更加钦佩自己的曾祖父。
在温暖的阳光下，应天城的城南，京师外的一群工人正在忙碌。
他们身穿统一的工作服，上面印着“大明第一建筑集团”
的字样，手持各种测量仪器、绳索、木尺等工具，正在规划从仪凤门到长江码头的一段水泥路。
这段约三四公里的路虽然不算长，却承载着历史性的意义——它是大明的第一条水泥路。
作为连接京城北区与长江码头的重要门户，仪凤门的交通压力可想而知，年复一年的车辆碾压让砖石路面不堪重负，即便定期维护，仍会出现凹陷和积水的问题。
周忱之所以选定此处作为试点，并非偶然。
毕竟，任何新事物都需经过实践检验，而这条关乎长江漕运要道的路，既是一次冒险，也是对水泥路质量的一次严格测试。
加之这段路较短，工期不长，可以迅速见到成效。
经过数日的勘测，水泥路的设计已基本完成。
为确保漕运不受干扰，又在原有道路旁新建了一条宽二十米、超过两公里的水泥路。
一些本地的劳工也被招募来参与基础平整和路基处理工作。
与过去不同的是，如今由专业的工匠而非士兵监管民夫，这些人佩戴着用竹编的安全帽，分工明确，各司其职。
本是匠人出身，于此类事务自是熟稔，初次领军调度，却也从容不迫，相较兵卒监管，更显效率卓着。
这类工匠一眼便能看出问题所在之处。
在工匠们的指引下，民夫们亦有条不紊地搬运石料，将道路铺平。
即便寒冬时节，这条漕运要道依旧往来商贾与行人众多。
