明末求生记

第十二章 作坊

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第十二章 作坊

沙船也是很古老的一种船型了,在宋代就有了,当初忽必烈征日本,征调的数百艘船都是沙船。

沙船是首先出现在长江口崇明岛附近,是一种利于近海,河道运输的船只,而不利于远洋运输的船只。在长江之中也可以使用,但是这并不是一个合格战船船型。

或者说,中国古代很少有专门的战船船型,似乎楼船,车船算是,但是这些船型运用的很少,都有各自的缺陷。而今的水战,火器为先,如何能发挥出火力优势的船型。

张轩也不知道。

他只是在周辅臣,张朴的引领之下,绕着正在修建的沙船走了一圈,并观看了一些沙船修建好的模型。

张轩说道:“这有多少船同时建造?多少天才能建好?”

“七艘。”周辅臣说道:“不过在清理龙江厂,等一段时间后,就能一口气修建几十艘了,只是工匠又不够了。”

张轩一听心中顿时叹息一声,知道想从南京招些工匠到宁波是不可能了。

而且大明最大的造船厂,清江浦船厂就在淮安。

这个船厂是漕运的配套船厂,因为槽船的需要,一直维持相当的规模,成为了大明最大的官方造船厂,至于规模到底有多大,张轩并不知道,但是知道一点,那就是沈廷扬这一支船队的船只都来自清江浦船厂。而且也没有花几年时间。

可见清江浦船厂的能力。

如果龙江船厂仅仅是这个规模,恐怕是抵挡不住沈廷扬的船队的。

这种战斗模式,张轩再清楚不过了。二战日本与美国的海战,很明白的告诉他了,很多时候水战打得并不是战斗力,而是生产能力。

只是张轩有一点却是想错了。

生产能力,有什么并不有多少船厂,有多大的极限造船能力决定的,而是有多少钱决定的。

曹营肯砸下数十万两银子,几乎重建龙江船厂,一定要造出足够的船只出来,但是路振飞的手中,恐怕没有这么多的银子,而且北京失去了江南的支持,已经在闹粮荒了,更加没有银子。

没有银子,即便有再多的船厂,也造不出船来。

张轩顿时对船厂没有什么兴趣了,说道:“火器作坊在什么地方?”

“这边请,就在船厂不远之处。”周辅臣说道:“这里本就是船厂配套火器生产的地方,而且现在军中火器需要最多的地方,就是水师,故而一并盯着。”

火器在军中并不是多受欢迎的,张轩一早就知道了。

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