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特种材料实验室迅速扩建，从最初的一间仓库发展成为占据整栋大楼的综合工作区。
越来越多的技术人员和工人被调来支援这个项目，很快就形成了一支近百人的专业团队。
高温合金研制成功的消息像一阵旋风席卷了整个研究所，甚至惊动了高层。
第四天早晨，一辆军用吉普车载着几位高级军官和航空专家驶入基地，他们是专程来见证这一技术奇迹的。
"欢迎各位首长、专家，"李明远热情地迎接来宾，"我们正在进行涡轮叶片的批量生产,同时组装发动机的其他核心部件。"
实验室里一片繁忙景象。
数十名工人分成不同小组，有的负责金属熔炼，有的专注于精密铸造，还有的进行热处理和机械加工。
在李明远改进的工艺下，高温合金叶片的生产效率大大提高，每批次可以同时制造十片。
"这些叶片每一个都要经过严格检验，"李明远指着检测区说，"宏观尺寸、微观结构、表面质量、重量平衡，任何一项不合格都会被淘汰。"
这种近乎苛刻的标准让许多老工人直摇头，但他们也理解，喷气发动机中的涡轮叶片必须达到极高的精度和质量，容不得丝毫马虎。
"李总工，涡轮盘的制造进度如何？"一位军方专家问道。
"已经进入最后阶段，"李明远带领众人来到另一个工作区，那里几名技术人员正在精细打磨一个圆盘状的金属部件，"涡轮盘是连接所有叶片的核心，必须具有极高的强度和精度。"
这个看似简单的圆盘，实际上是整个发动机中最复杂的部件之一。
它不仅要承受极高的温度，还要在每分钟数万转的高速旋转中保持稳定。
任何微小的不平衡都可能导致灾难性后果。
"我们使用了特殊的锻造工艺，"李明远解释道，"先用高强度钢铸造毛坯，然后通过多次锻打和热处理，提高材料的密度和强度。最后进行精密加工，误差控制在百分之一毫米以内。"
一位从北极熊留学回来的专家忍不住赞叹："这种工艺和精度，已经达到了北极熊的先进水平！"
李明远微微一笑，心想：其实已经超过了。
他设计的涡轮盘采用了几项在这个时代尚未应用的技术，包括局部强化处理和应力分散设计，能够显着提高部件的使用寿命和可靠性。
参观团继续前进，来到了压气机组装区。
这里的工作更加精细复杂，数十名技术人员正在组装发动机的前端部分——多级轴流压气机。
"压气机的作用是将空气压缩到高压状态，为燃烧提供氧气，"李明远向参观团解释，
"这部分看似简单，实际上技术含量极高。每一级压气机叶片的形状都经过精确计算，以实现最佳的气动效率。"
他拿起一片压气机叶片，在灯光下展示其复杂的三维曲面：
"这种叶型设计能够在最小的能量损失下实现最大的压缩比，是我们发动机高效率的关键所在。"
李明远没有多言，只是继续带领参观团前往下一个区域——燃烧室制造车间。
燃烧室是喷气发动机的"心脏"，高压空气和燃料在这里混合燃烧，产生推动飞机前进的动力。
一个设计良好的燃烧室不仅要保证充分燃烧，还要控制燃烧温度和压力，防止过热和不稳定燃烧。
