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一些在军方有消息来源的大造船厂已经开始扩充产能，修建新的船台船坞，大量招募技工，准备抓住今后几年的大好时机，从日本内战中多挣些银子。
而随着日本内战的爆发，新一轮来自国外的造船订单也如雪片一般飞来。
各国前往日本考察观战的政要们不难发现，这场内战的主战场其实并不在陆上，而是围绕着海上博弈展开。特别是远程投送兵力的能力，已成为了左右战局走势的关键。
双方都在想尽办法通过海上来发动对敌方后路的攻击，而且这样的攻击方式往往卓有成效，毕竟要在辽阔的大海上设防，可要比陆上防御困难多了。
很多国家也是由此意识到，建立一支强大海上武装力量的重要性。
而目前性能最先进的战船，除了西式帆船之外，唯一可选的似乎也就只有海汉出售的制式战船了。
而且相较于供应量极其有限，且维护修缮不易的西式帆船，海汉战船的供应量明显占优，且后续配套服务更好，买家可以在任何一处海汉船厂进行维护维修，以及装备升级。
海汉甚至还能提供相应的水军训练服务，替买家组建一支具备战斗力的武装舰队。据说日本内战中参战双方的水军部队，都是由海汉协助训练成军。
预算稍微充足一些国家，当然是立即就近联系海汉执委会，商定了购买战船的合同。
虽然江浙福广的造船厂都已进入爆单的状态，但海汉在各个海外大区也有多家造船厂，同样可以分头承接这些来自国外的订单。
由此一来，海汉造船业在很短的时间内就迎来了资金涌入和订单爆发，并且还带动了相关行业的同步繁荣。
海南儋州各大职业学院的造船、航海相关专业，尚未结业的学子也被各大船厂以优厚待遇预定一空。
甚至就连三亚海军学院船舶专业的学员，也有人找上门去，询问是否愿意退掉军籍去船厂就职。
而造船专家张天贵家里，更是被各大船厂派来的说客踏破了门槛。
张天贵徒子徒孙无数，各大船厂的技术负责人几乎都是他座下弟子。如今张天贵虽然已经退休，只保留了胜利港船厂的顾问身份，但业内人士皆知他的影响力可不止在船厂而已。
只要张天贵能向执委会开口，要求给某个船厂多加些拨款，或是多分配一些技术精英，就有极大的可能性成事。
有这种捷径可走，各大船厂自然是要赶着来求助张天贵的人脉。
还有一拨来求见张天贵的人，就是为各大船厂提供配套产品的商家，如生产缆绳、船帆、船钉、油漆、锚链等物品的大小作坊。他们也盼着张天贵金口一开，就能让自家成为更多船厂的供应商。
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