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在李阳的带领下,新炎国的"银隼"战机项目,进入了全面实施阶段。
各大工厂、科研院所的精英们齐聚一堂,掀起了一场轰轰烈烈的大协作。从北到南,从东到西,三线基地的车间里,机器轰鸣,火花四溅,到处都洋溢着紧张而热烈的气氛。
作为总设计师,李阳更是马不停蹄,夙兴夜寐。他穿梭于设计所、实验室和总装车间,亲力亲为,泡在图纸和模型中,与工人、工程师探讨每一个细节,力求精益求精。
"李工,战机的主体框架,咱们打算用什么材料?"金工车间的师傅问道。
"采用蜂窝夹芯结构的碳纤维复合材料。"李阳信心满满地说,"它强度高,重量轻,完全可以满足战机的气动需求。"
"可是,加工碳纤维的难度很大啊,对模具和工艺的要求极高。"师傅皱了皱眉。
"这你放心。"李阳拍了拍他的肩膀,"咱们专门引进了先进的热压罐和数控机床,再加上特制的模具,一定能攻克这个难关。"
在李阳的鼓舞下,工人们干劲十足,个个斗志昂扬。
经过反复试验和工艺优化,一架架碳纤维机身框架,终于新鲜出炉,表面洁白光滑,强度惊人,令人赞叹不已。
接下来,是战机的"心脏"——涡喷发动机。
作为第三代战机的标志性部件,它的性能,将直接决定战机的速度、航程和机动性。
"这可是个硬骨头啊。"发动机设计所的首席工程师,望着图纸喃喃自语,"单晶叶片、粉末冶金盘、第三代单晶高温合金......这每一项,都是当今最前沿的技术。"
"再难,也要啃下来!"李阳斩钉截铁地说,"发动机,是一个国家工业水平的集中体现。有了它,咱们的飞机,才能真正'御风而行'! "
在他的感召下,工程师们夜以继日地工作,从方案论证到技术攻关,一次次突破自我,刷新认知。
转子叶片采用定向凝固工艺,高度单晶化,抗热疲劳性能大幅提升;
燃烧室内壁喷涂陶瓷热障涂层,耐高温能力比普通高温合金提高数倍;
数字式电子控制系统,实现了发动机状态的实时监控和精确调节......
当第一台"太行"涡喷发动机,吊装在试车台上,所有人都屏住了呼吸。
李阳亲自操纵节流阀,目光炯炯。
伴随着一声轰鸣,发动机喷口迸发出耀眼的火舌,推力表瞬间飙升,稳稳地停在了12吨的刻度上!
"成功了!我们自主研制的新一代航空发动机,成功了!"欢呼声,响彻云霄。
有了心脏,还需要一双"火眼金睛"。
火控雷达,就是现代战机的"千里眼",而有源相控阵技术,更是其中的佼佼者。
然而,对于电子工业基础薄弱的新炎国来说,这无疑是个尖兵之路。
