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工厂建设和生产线开工，只用了两个月时间，第一台私家车就在上海落地了，从车管所宝贝，拿到了他的车牌，沪AZ0001。
不过，这车牌太嚣张了，黄图南没有开，刚好黄敏行爸爸想要买一辆私家车，就成本价卖给了黄敏行父亲，车牌也过户给了他。
而黄图南也大手一挥，第一个月生产的私家车，都成本价卖给了合作的朋友们。算是掏空了他们明面上的家底。
不过，结果也是好的，市政拨款，从来不用他自己去催，会有人亲自来公司跟进，项目到了对应阶段，拨款最多一个工作日就到了。
最后，黄图南也拿到了属于自己的车牌，沪AZ0518，数量排位还行。
听着也挺吉利的。
工程中心的领导们，也终于明白了，黄图南为什么要在工程中心下面挖三层地下室，那是停车场。
顿时也对黄图南的高瞻远瞩感到一种想要拜服的感觉。
而静安区的旧城改造里面，黄图南当时也想加入停车场的设计，但是，领导们认为不可能会有那么多的轿车。
但是因为黄图南说的，自行车也是车，所以只有一层的地下停车场，如果是有钱的人多了，想必就会不够了。
但是，工程中心的下面有三层停车场，后面的宿舍也有三层，就算是工程中心所有的人，都买车，应该也能停得下。
斜拉桥项目开始之后，黄图南每天都蹲在工地上，一切听他指挥，没人敢反对，因为上一个反对的已经去其他公司了或者是买票回家了。
黄图南只需要干活的时候听指挥的，哔哔赖赖找理由的，他不需要，南浦大桥不只是一个市政项目，更是他可以接桥梁项目的关键，如果出了问题，他得少赚多少钱？
南浦大桥开工之后，黄图南每天都在工地，李佳和许半夏也都陪着他。
今年过年，还是和去年一样，先可欣都已经一岁多了，黄图南从上次和她分开，也就再没有回去看这个小小的干妹妹了。
开年之后，也就是八八年了，工程中心的斜拉桥已经进行到了三分之一了。
因为有黄图南的亲自监督，到目前为止，也没有出现过问题。
毕业季了，吴珊珊也面临毕业了，以她的专业成绩，被上海法院提档案了，但是，吴珊珊按照计划，投入了黄图南的工程中心。
六月底，南浦大桥竣工，八个月时间，长达四百六十米的大跨度斜拉桥，在上海竣工。
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