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方平介绍了一起来的几个人给刘浪认识，这些人里有方平拉来投资的朋友，也有方平通过各种猎头渠道，挖来的汽车行业的高管人才。
大家坐在一起，探讨星空汽车接下来的筹建问题。
刘浪说道：“刚才来的路上，我和师娘聊了聊现在的汽车销量，今年出台新的补贴政策后，比迪的销量越来越高。
全国汽车总销量中，新能源车的占比在半年内提高了三个百分点。
所以时间紧迫啊，我认为，必须在两年内推出第一款车，打响我们的品牌，占据先发优势，如果太迟入场，我们没有品牌优势和强大的技术壁垒，很难成功。
我之前和方总聊过，我们的第一辆车做全尺寸SUV，锚定的是家庭用户，这是目前市场上的空白，现在做低端车，我们不可能竞争得过比迪，丰田，所以干脆瞄准三十万以上的市场。”
方平带来的几个刚加入的汽车行业高管脸色变化。
项贺是一个在传统汽车行业做了十多年的老汽车人了，曾经将某国产品牌做到国产车前五的销量，他直接驳斥：“三十万，这是天方夜谭，国产车别说三十万，二十万都是天花板，目前为止，没有一辆国产车能抢夺二十万以上的市场，国产车向上突破了二十年，全部失败了。
结果，你们要搞三十万的车，这是BBA的天下，我们一个什么品牌积累都没有的新厂，去挑战BBA，这是自杀行为，方总，我不赞同。”
项贺在以前那个公司就以强硬着称，后来也是和董事长闹掰了，两人意见不合，才会跳出来，以他的资历，自然不会因为新加入就有所收敛。
刘浪道：“项总，您说的是油车时代的思维，油车时代，我们确实失败了，努力了二三十年，依然无法和国外的品牌竞争，只能靠性价比，吃一些十五万以下的低端市场。
可未来，汽车行业的格局会发生剧变，新能源车将是主流，这方面，国外并不比我们先进。”
“新能源车就不是汽车了？”项贺打断刘浪：“白猫黑猫都是猫，你这个年纪，应该都没在汽车行业待过吧，
不懂品牌壁垒有多么可怕，到了三十万以上，买的已经不是单纯的车了，是品牌，是面子，是身份的象征，你开一辆BBA出去，车子会替你说话。
这是咱们的国情，你觉得咱们国人，会拿三十多万买一辆连名字都没听过的车，这不扯淡吗？”
面对项贺毫不留情的斥责。
方平咳了一声，打起圆场：“老项，让刘浪把话说完嘛。”
刘浪微微一笑，丝毫没有生气：“项总是直爽人，说的很有道理，受教了。但是未来是科技平权的时代，新能源车，提供的将不止是一辆车的功能。
它更像是电子科技的衍生品，刘浪站起来，走到一块白板边，唰唰画了一个汽车的轮廓。
“我们想要制造的车，一定要打造一个移动的家概念。全尺寸，大空间，兼顾MPV的功能，而且要把BBA百万以上级的配置下放好到三四十万的车上。
从特某拉开始，不是流行中控大屏幕吗？
