重生徐江独子,我绝不下线

第853章 耗资千亿压力大?有我徐雷在,不怕!

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清晨。

手机持续嗡嗡震动。

徐雷睁开睡眼,拿起手机。

昨晚审定大会后,又和总设计师吕新海聊了很久。

以至于回到宾馆睡下,都已经凌晨三点。

虽然现在已经九点许,也算是睡了六个钟头。

但整个人依然还晕乎乎的,没睡醒。

虽然来电号码,是天海的一个座机号,并不知道对方是谁。

但能知道自己号码的人不多,想来应该也是一个熟人。

“你好,请问哪位?”

“徐少,我是曲铭远啊!”

“曲……曲老?”

徐雷脑子嗡的一下,瞬间精神了不少。

“是我,怎么?你还在睡觉吗?”

曲铭远笑问道。

“嗯,是啊,昨晚西飞的小双发涡桨支线飞机,适航审定会弄到了大半夜,这会儿正补觉呢!”

说话间,徐雷慢慢坐起来。

“我一早到单位就听说了,真是特别的振奋人心啊!”

“从立项到拿证,这一路走来,西飞真是太不容易了。”

听到曲铭远的感慨声,徐雷并没有说话,微微一笑。

随手拿起闯关上的一瓶矿泉水,拧开便咕噜噜的猛喝。

而电话另一边的曲铭远,语气很是激动的接着说道:

“作为同属于龙国航空工业集团旗下的兄弟单位,我是发自内心的,为西飞感到高兴。”

“他们研发的小型涡桨支线飞机,高标准通过新适航标准,拿到型号合格证,极大鼓舞了咱们商飞啊!”

……

曲铭远激动的心情,徐雷当然能理解。

他是国产大飞机C919的总设计师,同时也是支线飞机AJ21的副总。

商飞的这两款飞机,将来要想上市销售,都要经过严格的适航审定,拿到型号合格证才行。

如今西飞吕新海的团队,历经艰难坎坷顺利过关,相当于替商飞的AJ21和C919项目组充当了开路先锋。

有了经验教训可供参考借鉴,这两款飞机的适航取证,自然就能顺利很多,能少走很多弯路错路,大大节约时间和经费。

尤其是经费……

从商飞成立以来,已经烧了近千亿。

平均算下来,相当于每天都要花掉几千万。

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