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心远他们此次收集的情报并非毫无价值，实际上还是发挥了一定作用的。至少通过这些努力，他们获知了一个重要的情况：在大同的火车站，每隔特定的一段时间，就会将火车头集中起来，开展保养维修工作。
要知道，在那个时候，整个大同地区，不论是负责运输人员的火车头，还是承担运煤重任的火车头，都会被集中到一起，统一安置在鬼子的维修车间进行全方位的维修和保养。
这一发现看似平常，实则暗藏玄机。心远和同伴们在收集情报的过程中，经历了诸多波折和险阻。他们或乔装打扮，或暗中观察，或与相关人员巧妙周旋，才从那些零星的信息中拼凑出了这个关键的线索。
当他们最终确认这一情况时，心远的眼中闪过一丝亮光。这意味着他们掌握了敌人运输系统的一个规律和弱点。虽然目前还不清楚具体的维修周期和细节，但仅仅是这一集中的现象，就为他们后续的行动提供了宝贵的思考方向。
一般人或许可以在火车头集中维修保养的时候，趁机破坏敌人的维修车间，打乱他们的运输计划；又或者利用这个时间段，策划一次营救行动，解救被困在煤矿区的工人。
但对于决定开挂的心远来说，他要把事情做得更绝一点。
俗话说:庄稼一枝花，全靠肥当家。火车跑得快，全靠车头带。
火车头，那可是火车的灵魂所在！然而，对于华夏大地而言，这灵魂却一直是深深刺痛民族脊梁的伤痛。
在那动荡的岁月里，华夏在火车头制造领域一片空白，直到新华夏成立后，才有了真正意义上自主制造火车头的能力。
如今，在这片广袤的华夏土地上，所有运行着的火车头竟然无一例外都是进口而来。
这是多么令人痛心和无奈的现实！这意味着火车头的数量是极其有限的，一旦遭到破坏，就只能依赖重新进口。
可如今，全世界都陷入了战火纷飞的混乱之中，贸易通道被阻断，生产工厂被炸毁，物资运输举步维艰。
在这样的局势下，想要进口火车头，时间将会被无限延长，困难重重。
正因如此，那些狡猾的鬼子才会时不时地精心保养火车头。
他们深知火车头的重要性，它是战争资源运输的关键，是他们维持侵略和掠夺的命脉。每一次保养，他们都小心翼翼，如同呵护着自己的眼珠子。
鬼子明白，一旦火车头出现问题，他们的战略部署、物资补给都将受到严重影响，那所谓的“大东亚共荣圈”美梦就可能瞬间破碎。
而我们华夏人，只能眼睁睁地看着他们凭借着这些进口的火车头，在我们的土地上肆意横行，却无力在短时间内改变这一局面。
心远改变不了全华夏的命运，但可以改变大同火车的命运。
那些平日里各自运行的鬼子火车，如今终于有了凑在一块的机会，心远又怎会轻易放过这般绝佳时机。
要知道，火车若没了车头，那铁路运输就等同于彻底报废。
铁路一旦作废，鬼子必然会陷入混乱不堪的境地。
