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一晃十天过去，新市长终于开始颁发一系列的政策。
他正式宣布，海城将摒弃之前做商务城市的打算，未来专攻仓储物流行业，五年内打造全国第一个运输枢纽中心城市。
由此，开发区的建筑项目，也开始陆续招标。
那里将建造一大片仓库集散中心，保税区，以及周边还要搭建多条高速高架，靠近河岸的地方，要建造五个大型的运输码头，彻底实现开发区水陆一体，畅通无阻。
江宁与沈凌月的建筑公司，也毫无意外地拿下了北山项目。
这个项目很简单，只做外围的公路和高架桥建设。
而唐中瑛拿下的平江项目，包含仓储和码头的建造，看起来内容丰富，油水颇丰。
虽然儿子唐宇辰已经无法翻案，不过在知名律师的帮助下，有望将他从轻定罪，关个三五年差不多。
这已经是最好的结果了。
所以，唐中瑛此刻觉得自己迎来了转机。
只要顺利将平江项目搞定，他将把失去的全部赚回来，而且，唐家将比之前更富有。
但江宁知道，那个平江项目隐患很大。
未来，唐中瑛定会在那上面栽跟头。
等到时机成熟，江宁也不介意助推他一把，让他彻底歇菜。
而新关于物流的新政策下来，开发区的蓝图也已经勾画好，全国各地的大佬闻讯纷纷赶来，与有关部门洽谈战略性合作。
说简单些，就是这些大佬要把和新仓库转移到海城。
因为海城未来有着陆路水路集散运输，辐射全国各地，在这里建造仓库，能够利用本地优良的物流条件，第一时间将货物集散出去。
所以，为了抢得先机，大佬们在有关部门定制的蓝图下，开始提前预定自己的仓库位置，准备开发区建成后，第一时间搬仓入驻海城。
当然，这些大佬也不只是单单看仓库这点事，同时还要兼顾物流运输。
这就迎合了新市长的政策，振兴本地物流企业。
由此，上头与大佬们展开了为期三天的会议，商议物流战略性合作，由本地十家具有代表性的物流企业一同参加会议，签署战略合作。
江宁作为海城物流同盟会会长，自然是重磅出席。
会上，物流协会也给出扶持政策，江宁的宁达物流，作为本土最大物流企业，要承接未来百分之五十的运输业务。
会议上的大佬们纷纷与江宁递换名片，准备会议结束后，与江宁的宁达物流，开启战略性合作谈判。
如果这部分订单能全部吃下，宁达物流每年将会有超过三百亿的收入。
加上江宁旗下的所有产业，宁达物流一年后，将有望创造五百亿甚至更高的产值。
不过，江宁觉得这远远不够。
他要对标的是千亿资产。
要做海城首富。
那也是沈凌月一直所期待的。
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