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七十年代末，江城汽车厂和诸多国有企业一样，先后出现了资金短缺，技术与国际水平严重脱钩的问题。
不打开国门不知道。
国外汽车行业发展，已经到了日新月异，翻天覆地的程度，各类型车辆不但造价便宜，性能极为优越。
江城汽车厂出现走下坡路的局面。
若是当地扶持北方机械公司进军汽车行业，卡车性能超越江城汽车厂，一机部恐怕要气死。
想是这么想，凡事都要以谨慎为主。
陈领导不动声色地说道：“林凯峰同志，市府原则上同意支持你们公司进军汽车行业，但从我个人角度来说，希望你能够跟我们说一句实话。”
“北方机械公司多长时间，能完成产线搭建，你口中的小型汽车，多长时间能够生产制造出来？”
“性能方面，比起江城汽车厂的轿车，性能方面相差多少？”
陈领导未曾从事过任何与工业相关的工作，不过常年身居高位，对于汽车行业多少有些了解。
生产汽车不同于生产农用车。
需要考虑的问题多种多样。
技术，销路，制造过程中的产线建设。
林凯峰说道：“如果没有充足的信心，我也不会来麻烦两位领导。”
“诚然，北方机械公司进军汽车行业，确实会面临不少问题，但是总体来说，成功可能性是远远大于失败的。”
凡事都不可能万无一，林凯峰自然也不会将话说满。
坦诚表达了现在存在的一些问题。
问题存在归存在，林凯峰有信心将问题全部解决。
之前生产农用三轮车和农用四轮车，北方机械公司的一线生产职工和技术人员，已经积累下大量的宝贵经验。
加上与大量汽车配套工厂合作，造车经验得到了进一步的提升。
林凯峰向沈城柴油机厂借调了几百名技术丰富的退休骨干。
最新的摩托车发动机，就是在这些人手里诞生。
要钱有钱，要人有人。
只要得到当地和一机部的支持，机械公司下属的汽车生产厂，很快就会拔地而起。
正式投入到汽车的生产制造当中。
时间紧迫，有些事情林凯峰不能不争。
而且必须尽快落实
满打满算，留给林凯峰在汽车行业大展拳脚的时间，只剩下三年。
去年，米国汽车制造企业福特公司，开始向龙国出口卡车。
来自米国的福特卡车，对国产卡车造成了难以想象的冲击。
不久后，第一家合资汽车企业将在龙国诞生。
随着这家企业的出现，国外汽车企业和他们的汽车，会如潮水一般源源不绝地涌入龙国。
国内汽车行业发展，跌落到了一场前所未有的寒冬当中。
进入21世纪，全球汽车竞争变得白热化。
变成了短兵相接，弱肉强食。
