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这是辽东本地产的马，这也是孙权再次派兵征伐辽东的原因之一，孙权对此垂涎已久，
现在的江东若是只需要自保的话靠水师和长江天堑足矣，但要争雄天下的话还得需要大量的战马，
第二天一大早，全琮便下令大军拔营，向襄平城方向开去，不过还是在此地留了一千人，
途中，马背上的全琮还不忘下令道：“让将士们不要残虐百姓和伤了马匹，马匹都要将其收拢起来，有大用，谁要将这两件事做好了，本将亲自为其向陛下请功！”
随行的诸将皆抱拳道：“大司马放心，就算大司马不说，仆等也会善待百姓和马匹的，毕竟这些对我江东来说都是很宝贵的。”
汉魏时期，在陆路交通运输的动力上，畜力始终发挥着重要的作用，无论是战马、耕牛，还是驴车、骡运等，诸多的牲畜品种先后出场，
作为一种古老的交通工具，马车具有快速、便捷、灵活的特点，在古代交通运输过程中发挥着重要作用。
马匹那魁梧挺拔的身躯、驰骋千里的英姿，一直被人们所赞颂。
早在4000多年前，马车就已经运用到人们的生活中去了。
夏商周时期，古人一直都是用马来驾车的。
据史书记载，夏朝时人们就学会了驯马驾车，商代的马车上已经装有‘辐车轮和车厢’等配套设施。
春秋战国时期，马作为骑乘工具也开始普遍进入人们的生活，诸侯间甚至用马拉战车的数量来评判国力的强弱。
但由于战争对马的大量消耗，到了西汉初期，全国马匹的数量急剧减少，普通的百姓官员别说骑马驾车了，就是想拥有一匹活生生的马都不容易，就连贵为天子的汉高祖刘邦，出门时想找到四匹颜色一样的马来驾车都非常困难，最后不得不用杂色马匹混合使用。
为了得到更多的马，朝廷专门颁布了相关法令，在中央设立太仆机构掌管全国的官马，在郡县设立“牧师苑”专门负责养马，并且要求老百姓家家养马，为了进一步鼓励民间养马，汉文帝甚至还专门下令，给予养马的家庭免除徭役，算是比较优厚的政策了。
汉景帝时期，就曾接受御史大夫卫绾的建议，严禁不到年龄的马匹出关，并将边境地区军马牧场的规模进一步扩大，还专门在河西六郡设立36所牧师苑，养马30余万匹，如此大规模的养马政策，大概持续了五十多年。
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