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进入Q3，赛场上只剩下最后十辆车，赛道仿佛都变得宽阔起来。
赛会为十名车手发放了一套只能于Q3使用的软胎，在Q3结束后，需要将其归还，这就让众人可以尽情发挥，而不用过于考虑轮胎策略，从而损失比赛时的竞技性。
“根据预测，保持上一圈的圈速，你就是第三名，这十分重要。”乔纳森蹲在59号赛车旁叮嘱道。
“我明白，我会尽力保证。”
吴轼说道，没有哪位车手可以说自己是无比稳定、永不出错的，他能够做的就是调整好状态。
“阴云越来越重了，不过我们预测并不会下雨，但温度降低了，赛道条件不如Q1，你需要注意好车轮的温度，风量也在增大，注意九号弯的位置。”
乔纳森说完，拍了拍吴轼的头盔，回到了自己的座位上。
随着铃声响过，维修区通道尽头的指示灯变绿。
“GO！”
威廉姆斯车队没有任何犹豫，放出两辆赛车，这虽然能够获得相对空旷的跑道，却要面对不那么好的赛道条件。
不过这已经无所谓了，马萨在前，吴轼在后，两辆车都开始了暖胎圈。
为了保证自己的飞驰圈足够干净，所以吴轼出站后并没有立即跟上马萨，而是先让他带开了一个计时段的距离，才开始加速暖胎。
最后一节排位赛，没有车队会选择在维修区里等待，特别是此时天空云层越发厚重，即使预测了不会下雨，可天气这事儿，没人说的准。
“我们现在看到，威廉姆斯的两辆车率先开始了飞驰圈，位于前方的是马萨，他是一位经验丰富的老车手，但是在前两节排位赛里，他的成绩都被新秀队友压了一头，让我们看看他在Q3会带来怎样的表现吧。
“赛恩斯也开始了飞驰圈，我们都知道老赛恩斯在红牛体系中的地位，他或许也需要一场精彩的表现来证明自己的实力。
“当然，当他驾驶着小红牛进入Q3时，就足以说明他绝不是什么关系户，甚至于说作为新秀能够跑出这样的成绩，已经十分耀眼。”
排位赛的解说通常没有太过于激情，更多的是不断介绍车手的情况，因为转播的镜头很少会给到车手的第一视角，就没法去解析车手开得怎么样怎么样。
不管是亲临赛场的车迷，还是电视机前的观众，都只能看到不时弹出的计时段成绩以及偶尔给到的车手画面。
吴轼适应了环境后，稳定性也是相当恐怖的，这既得益于他对车辆的掌控，也是之前F1经验的支撑。
在马萨冲线取得1分27秒998的成绩后半分钟，他也冲过终点线，跑出了1分27秒456的成绩。
按照车队的预测，这个圈速完全足够了。
但是这套软胎保存的再好，也会归还，所以不如再跑上一个飞驰圈。
而这时候，汉密尔顿的第一个飞驰圈成绩也出来，1分26秒419。
不少车队领队、赛道工程师看到后都忍不住摇头，这拿什么去撼动梅奔的统治地位？
“再Push一圈。”乔纳森说道。
“好。”
吴轼在直道上松开方向盘，活动了下手指，这是他自己的小动作，在极限驾驶的时候，他经常会产生自己握方向盘没握好的错觉，所以需要在飞驰前调整下。
他知道，这只是一种强迫症而已，不过这种心理疾病无伤大雅。
散热圈驶过第二计时的时候，他忽然看到了前方闪烁的尾灯，马萨似乎并没有带开。
‘他准备再散热一圈吗？’
吴轼心中想到，却见到19号威廉姆斯左右晃动起来。
他瞬间明了，立即加速跟上。
果然，随着59号威廉姆斯动起来，19号威廉姆斯也加速冲刺。
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