F1:绝对车感

第133章 Yes!Yes!Yes!(二

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艾兰跟着车组一起出来了,打起伞,蹲在他的身边,说道:“雨会越下越大,注意不要推得太狠。”

“嗯,我知道。”

两人交流的时候,车组人员则是将四个雨胎从推车架上卸下,开始打气。

“气压低些。”

“什么?”艾兰不解。

“算了,按照正常的打吧。”

吴轼摇摇头,低气压会使得轮胎接地面积更大,会有更好的附着力,整体上会更利于前期的竞争。

但又因为接地面积大,会使轮胎很快过热,从而导致胎压上升,加剧轮胎损耗。

可以说,低胎压在某种情况下是有着比高胎压更强的竞争力的,例如某些排位赛。

但是到了正赛,胎压还是高些比较好,免得跑着跑着爆胎了。

艾兰撑着伞,不时看下腕表。

此时整个赛道上异常繁忙,除了在准备轮胎的工作人员外,还有很多人正对赛车的前后翼进行调整。

雨天的设置和干燥天气有着非常大的差别,其核心目的就是增加车辆的抓地力。

足足十分钟后,工作人员撤场,由安全车带队起跑,再进行动态发车,以此来避免静态起步的风险性。

安全车行驶过七号弯后,驶入位于八号弯附近的维修区通道。

维斯塔潘在此之前就进行了压车,将所有车辆全部挤在了一块儿后,他才慢慢转过七号弯,并且左右画龙暖胎。

吴轼也不例外,诺里斯林赛道太短,刚刚那点距离完全不够这套新的雨胎进入到最佳工作温度。

相较于这两位车手的狂野暖胎,其余选手都非常斯文,因为在雨地这样操作,稍微不注意,就不是暖胎,而是暖墙了。

没有人愿意冒这样的风险,除非他觉得这样的风险是可控的。

吴轼当然能够很好的控制车辆,随着左摆右摆,轮胎温度明显上升,操作上能够追求的极限就更多一分。

不过暖胎归暖胎,他的注意力主要还是集中在维斯塔潘的车上,因为马上就要抵达方格线。

只要维斯塔潘冲过方格线,那么比赛就算是正式重启了。

所以吴轼知道,潘子肯定会在某个时刻突然加速,在后方人们反应不过来的时候,就重启比赛。

他的预判非常准确,在八号弯的档口,维斯塔潘的车辆拐回幅度明显缩小。

如果不是牢牢盯着他,可能都注意不到这个细节。

大部分人都没有料到,维斯塔潘会借着摆正车身的间隙直接开始加速。

嗡!!!

刚刚还压抑的引擎声瞬间炸裂开来,维斯塔潘一马当先,驶入发车格直道。

几乎是同一时间,吴轼也开始了加速,然而前方的乔丹·King显然就被潘子的假动作迷惑了,因此慢了半拍。

等他开始加速的时候,吴轼的车身已经几乎跟他并排。

但是还未经过方格线,超车禁令并没有解除,所以吴轼精准控制车辆落后了乔丹·King一个前翼的位置。

此时雨势尚小,地面积水还浅,扬起的水雾并不厚重,不会完全阻拦车手的视线。

吴轼眼睁睁看着维斯塔潘迅速离开,却受限于规则只能和乔丹·King“缓慢”加速。

终于,在潘子冲过方格线后,超车禁令解除,比赛正式恢复!

32号赛车后轮扭矩瞬间大增,引擎剧烈轰鸣,甚至让一侧的乔丹侧头看来。

‘这是雨天!全油门加速就等着spin吧!’他内心暗暗嘲讽。

结果他预想中的打滑、转陀螺景象并没有出现,32号赛车扬起水雾后疾驰而去。

‘NO!’

乔丹·King无法接受这种情况,然而他却不敢踩深油门,不敢加快换挡速度,只能无能狂怒。

因为此时他已经感觉赛车难以控制,如果敢贪图这点时间损失,就会导致车辆失控。

吴轼在发车直道上虽然干脆利落的过掉了乔丹·King,但随着车辆速度上来,反而无法立马甩开这家伙。

很快,赛车疾驰过一号假弯,雨雾化作白龙,在赛道上蔓延开来。

在即将进入二号弯的时候,吴轼提早开始刹车制动,这个刹车点如此之早,以至于所有人都觉得吴轼失误了。

但紧跟着吴轼的乔丹却猛然一惊,本就视线不好的他直到距离非常近的时候,才察觉到吴轼早早刹车了。

为了避免碰撞,或者说他压根不知道此时踩死刹车会不会失控,也不知道刹车是否能够将速度降低到安全范围,所以只能往外打方向,同时点刹来减速。

嗡嗡~

档位降低到二,吴轼通过后视镜看到了乔丹的情况,他毫不在意的拐入弯心,以最内线的方式过了弯。

簌簌!

吴轼加速驶离。

而此时的乔丹正在艰难转向,被吴轼这么一挡,他惊出一身冷汗的同时,节奏完全错乱。

在赛道上,任何的失误都是失败的征兆。

这点儿功夫,杰克·丹尼斯追了上来,一同冲刺来的还有奥康、卢卡斯。

这下子,乔丹·King的处境变得更为艰难。

杰克几乎追到他的尾巴,奥康则是很勇的直插乔丹漏出来的内线。

卢卡斯也不甘示弱,跟着奥康走,不过速度降得更快。

几人几乎同时出弯,但弯中的奥康因为车速过快,不得不走大以此保证有足够的空间完成出弯。

这下子,乔丹不断被往外挤压,直到右侧的护栏边,他再无法往外,只得刹一脚以便避免被还在往外挤压的奥康撞到。

可惜奥康也不知道是还没有控制住车辆,还是说故意继续往外挤。

砰嗤!

他的后轮与乔丹的前轮碰上,他的赛车弹起后落地,仍然可以正常行驶。

但,乔丹的车辆直接被撞断了左前轮悬挂。

要不是出弯足够慢,只怕已经失控。

两人交错的这么个空隙时间,卢卡斯、杰克却是直接过掉了他们。

五辆车在二号弯的连锁反应仅仅发生在一瞬之间,复杂的情况令解说一时都没有想好描述的语言。

艾兰TR:“注意,黄旗。”

吴轼TR:“收到。”

没想到又来一个黄旗,真是天助啊!

因为在直道上带开了些距离,他压根不知道,或者说也不关心,这其实是由于他导致的连锁反应。

但他还没开心两秒钟,赛道两旁的马修又挥舞起绿旗来。

吴轼TR:“什么情况?”

艾兰TR:“乔丹的车辆还能滑行,他会自己滑行到道口,所以不用出动马修推车或者派出吊车。”

吴轼听到后,默然。

他知道这个时候,只能先拉近和前面那个家伙的距离了。

因为更换了雨胎,并且路面湿滑,大家的圈速普遍降低到了53秒左右。

然而头排的维斯塔潘依然维持着50、51秒左右的圈速在往前跑,所以很快拉开了与大部队的距离。

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