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吴轼并不知道自己在霍格海姆林赛道的胜利带来了怎样的影响，他回到荷兰后，准备继续开始体能训练和跑模拟器二重奏的枯燥生活。
然而在周一，希德就告诉他，梅奔的领队托托·沃尔夫想要和他谈谈，时间定在了周四。
这个消息，瞬间让他想越过周二周三，直接穿越到的周四去。
不过刚刚消息刚刚过完脑子，他就冷静了下来。
2014年，是新引擎元年，这个时候的梅奔已经展现出了建立王朝的实力，能够加入他们自然最好不过了。
那样他将有机会成为最年轻的F1车手、最年轻的杆位车手、最年轻的正赛最快圈车手、最年轻的排位赛冠军车手、最年轻的正赛冠军车手。
以及，最年轻的WDC！
但这也就想想，自嗨式的颅内高潮罢了。
梅奔2014年的车手是哪两位？
刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格。
汉密尔顿自不用说，他展现的天赋和实力被托托和尼基·劳达所看重，这个位置想都不用想。
至于罗斯伯格，他是汉密尔顿的好友，从小一路比拼上来，展现的也是绝顶实力，更是在今年揭幕战澳大利亚大奖赛拿到了首胜。
梅奔车队没有理由将罗斯伯格换下，想要他的席位，那就只能等他退役。
别人不知道，但吴轼知道，这家伙2016年拿了WDC后，直接退役，给大伙们都干傻了。
他也就此拿到了“十五冠王”的称号——与舒马赫队友时胜过了这位七冠车王，与汉密尔顿队友时胜过了这位未来的七冠王，再加上他自己的一冠，总计十五冠！
然而这只是未来可能的一条走线，罗斯伯格2016年后选择急流勇退，更多是因为他在和汉密尔顿争冠的整个赛季，心力憔悴，整夜整夜的难以入眠，甚至到了需要服用精神类药物的地步。
他知道自己的精神状况有多糟糕，所以在拿到了WDC圆梦后，就此退役。
但如果吴轼的提前加入，引发了其余变动，导致罗斯伯格没有精神压力了。
那好了，更没机会了。
所以他基本可以推断，梅奔此次前来，就算是带着席位，也一定是他的引擎客户车队。
现在围场里采用梅奔引擎的，包括梅奔、麦克拉伦、印度力量、威廉姆斯四支车队。
麦克拉轮不用考虑，因为明年它就用本田的引擎了。
而印度力量，此时手握佩雷兹和霍肯伯格，这两人在过去的四场大奖赛中，取得了不错的成绩，佩大师甚至在巴林拿到了领奖台。
想要他们的席位也是十分艰难，霍肯伯格出场即巅峰，甚至有人说他是下一个WDC的竞争者，而佩雷兹，不说他的表现，光是他背后的巨量赞助资金，就不是吴轼能够碰瓷的。
那么最后的目标只剩下了威廉姆斯，嗯，好像也不对，它今年的两位车手是费利佩·马萨和瓦尔特里·博塔斯。
马萨自不必多说，围场老将了，曾取得年度季军的成绩。
博塔斯，这位芬兰人，上个赛季成绩不是很好，但这个赛季状态火热啊！
想了一大圈，吴轼突然意识到，想要撕扯下一个席位来，他的天赋和此时的成绩只是敲门砖，更重要的东西可能在这两者之外。
顶尖车队不缺WDC车手，中流车队在这个人才济济的年代，也不缺成熟稳定的车手，尾部车队确实需要车手，但它们更需要钱！
“怎么了？我看你刚刚满脸兴奋，然后突然僵住，最后没有了魂样。”
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