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对于拉孔卡赛道，吴轼开直驱卡丁车跑过很多次，变速卡丁车就只有之前练习的时候跑了一段时间。
乌泱泱一片卡丁车驶入赛道，左右打摆进行暖胎。
嗡嗡嗡~！
一圈后，头排车辆开始刷圈，车阵逐渐拉开。
簌簌！
最先过线的是127号①DANTEMASSIMO（但丁·马西莫），成绩为45.897。
紧接着是128号的LUNDBERGDOUGLAS（伦德伯格·道格拉斯），刷出了45.599的成绩，挤掉127号。
一辆接着一辆卡丁车过线，成绩榜不断变动，131号FUOCOLEONARDO（佛扣·莱昂纳多）刷出的45.460在场上保持了相当长时间的最快圈。
一直到141号的伦诺克斯·兰布·乔登刷出了45.309才将其挤下去。
“伦洛克斯速度确实相当不错，历年杆位基本都是这个速度。”
CRG的领队、工程师、技师们聚在一起讨论。
“吴轼有可能超越他吗？”有技师问道。
“我觉得有可能，这家伙在KF3时期，每次都是以绝对优势拿到最快圈，即使今年是他刚刚接触变速卡丁车，但速度也不可能慢的。”
“可能悬了，在变速卡丁车的驾驶上，吴轼并没有展现出之前的统治力，罗莎，你说是吧？”
大家都看向了罗莎，她作为吴轼的工程师，判断肯定更为精准。
罗莎注意到，领队也看了过来，顿时心跳嘭嘭加速，大家都在等她给出肯定的答案。
经历了10、11两年，所有人对吴轼的期盼都已经远超对正常天才的期盼。
“我相信他。”罗莎看向赛道，吴轼最近如何用功练习，她看在眼里。
即使乔斯说吴轼此时不如前两年那般厉害，她依然相信，吴轼就是同级别里最强的。
簌簌！
45.295
160号的BIZALIONCHARLY（比扎利昂·查理）跑出惊人一圈，大大的圈速显示在头位。
“嘶，快了0.014，太可惜了！”
CRG的技师感到惋惜，虽然资格赛的最快圈不意味着决赛头排发车，但这是展现车手实力的好机会，被人刷掉终归是可惜了。
“快到吴轼了吧？”有人提了嘴。
吴轼因为报名后资格审核拖得晚，所以号码直接排到了164号。
作为队尾出场，他前面的气流并不干净，但赛道路线却会更好，残留橡胶等杂物都被前面的人黏走了。
此时他已经来到了十号弯，这之后紧接着就是十一号弯，中间完全没有缓冲的直道，因此不能以过一个弯时的方法去过。
这个道理在mini60赛事时他就知道了，而此时面临的问题是，档位的选择以及油门开度的把控。
日常练习的时候，这里都是二挡入弯，在压过十一号弯时，开始提速。
大家伙们基本都是这样跑的，吴轼此时也只能这样跑。
为了后面的大直道着想，这里必须要慢进快出。
呜呜呜！
五档降到二挡，离合半开，车辆引擎低沉，在即将来到十一号弯时，吴轼直接啮合，给了脚油门，车辆速度开始提升。
嗤嗤！
轮胎作响，他冷静把控方向，还没有打滑。
簌咔！
赛车压过十一号弯弯心，车身震动飞起之时，不能给油、不能升档，不然绝对会打滑。
直到赛车落地，油门才被再度踩下。
嗡唔！
咔嗡！
卡丁车迅猛加速，很快来到五档，车速超越一百码。
驶过十二号假弯后，档位更是到了六档，但紧接着的回头弯，又需要降档驶过。
“相当顺滑的操作。”CRG领队说道，看来车队担保将吴轼提到KZ2级别，并没有什么问题。
在吴轼真正在正式比赛跑上一站前，谁也不知道他到底能够发挥出什么水准，毕竟变速意味着多了很多风险，别到时候开到一半熄火就抽象了。
唰！
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