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赞助的事情有希德去负责谈，还有玛蒂娜阿姨的审核，所以吴轼并不用在上面费心，他只需要考虑接下来的比赛是否依旧能够夺冠就行。
第四站在布雷西亚省的洛纳托举行，这里已经是意塔利最北部靠近山区的区域。
在练习赛的时候，吴轼跑了几圈就察觉到，引擎似乎有些小问题，他将问题反馈后，技师稍做修理。
再试了几圈，依旧有丁点问题，但是并不严重，至少马力没有丢失，只是失去了顺畅性。
这对于普通卡丁车手来说，绝对是个难以把握的问题。
对于吴轼来说却无足轻重，他能够完全感知到引擎的状态，哪怕引擎因为自身问题有着不顺畅的问题，他也能够让其表现的顺畅。
经过毫无波澜的排位赛、决赛后，吴轼再度领跑并拿到冠军，收获全部积分。
狄奥尼西奥斯已经麻木，他无法和这个变态进行比试，也不想再见到这个人，至于之前的挑衅，就当作风吹散吧。
和狄奥尼西奥斯此时心情一样的，还有电视台的主持人，他虽然嘴里还在东说西说，却不再否认吴轼是位极其有天赋的车手。
连续四站的胜利已经令许多人感到麻木，赛车比赛的精彩性被抹杀，没有悬念的结果是索然无味的。
当然，这是对于看热闹不嫌事大的观众——甚至于不少观众就爱看撞车，还冒着风险乐此不疲的去捡赛车爆出的碎片，这在更高级别的赛事中常常发生。
而当四次以稳定优势拿到冠军后，前来找吴轼商谈赞助的就不再是些小牌子了，连托尼卡丁车、vortex、TM这些大牌子也找上了吴轼。
其中最让吴轼意外的是，一家熟悉的企业——老爸吴振林所在集团合作的LT卡丁车品牌，它旗下销售的主要是卡丁车的车架和非动力系统的配件。
吴轼本准备直接将赞助让给LT的，结果希德告诉他：“不要给出结果，先去施压他们，让他们去找你父亲出面，这样才有意义。”
显然，这是个给父亲提供业绩的机会。
不过吴振林此时在中华区市场那边，一时半会儿也赶不过来，最终由LT老板飞到了华国，在商谈七天后，达成了一个长达三年的合作。
因为这次合作过程中吴轼的地位举足轻重，C.DSPEED车队领队赛斯也不敢像是对待普通车手那样进行分成，如果他敢，他相信，明天就有大车队将吴轼签走。
什么，你说违约金？
哪个大车队付不起那几十万欧的违约金？
而赛斯的态度，让玛蒂娜相当满意，Laya车队绝对不会有如此大的让步。
因此，从第五站开始，吴轼卡丁车上的涂装变得十分丰富，上面有着数个大品牌的Logo，这看得不少家长眼红。
吴轼也没有辜负这些品牌的期待，在八月取得了第五站的胜利，十月又取得了第六站的胜利。
就在所有人认为，第七站也将是这位天才少年毫无波澜的夺得冠军时，正赛下雨了。
是的，今年大伙们的运气相当好，从年头到年尾的比赛，都没有遇到雨天。
主持人：“根据现场记者反馈的信息，赛场已经下起了小雨，所有车手被强制换上雨胎。”
嘉宾：“雨势不算大，但路面已经完全被打湿，不少地方有了积水，或许今天的迷你组别会有些变数。”
主持人来了劲，问道：“以吴轼选手的技巧来看，哪怕是雨天应该也问题不大吧？”
嘉宾：“雨天的路面环境和晴天差距很大，赛车线也会受到影响，吴轼相当喜欢走到更加极限的线路上，其余车手往往无法行驶在这些线路上，你知道这意味着什么吗？”
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