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智能化推行比自己造车的利润大，公司的核心力要放在智能化上，
思海要是也造车没有厂商再敢与之合作，与公司战略严重不符。
内部定下未来三年内装机在100万台。
发展重点还是在智能化上。
董事们也给出理由说:“如果公司自己造车新品年终销售顶多在十几万台，已经很优秀，也就只能挣到十几万套智能化设备的钱。”
与更多的公司才有足够的利润。
公关部总监对外美名其曰“我们不干垄断的生意，我们的使命是帮助行业共同成长。一枝独秀不是春，百花齐放才是春。”
商业上虚伪是常态，没人会把底裤扒出来给人看。
单独成立一个品牌自然得取一个有寓意，又能让人一下记住的名字。
全球有几百个汽车品牌，取名成了难题，想到的品牌名，到数据库里一查，全被注册过。
为了品牌名，接下来的几天肖南加班到很晚。
给孩子取名字都能让人耗费脑力，何况是一个让人能记住，又有寓意的品牌名。“真愁死人”
整个部门几天没整出来。
肖南一拍脑袋决定，便想到一个办法，能提前做一下预热，出悬赏令，从网上征集。
提供的品牌名被选上奖金十万。
设计出logo奖金50万。
收稿时间为期三天。
经过展会接待外宾，交流一直讲国语，自信从容地展现产品魅力获得不少关注。
又经历一场网曝，上电视台参加访谈成了第一个自己走流程的嘉宾，个人曝光度得到进一步提升。
社交账号有30万粉丝。
在网上挂出了临时注册的邮箱，提供网友们投稿。
自费5万投流量。
不常用，非优质账号是很难有推流的。
他个人平日里不爱拍照，更不会记录自己的生活，没想过要打造个人ip，产品和个人挂钩比较容易有曝光度，但又是一件危险的事。
个人出了点问题，很容易延伸到产品上。
会有无数人用镜头对着他，随时抓他说话有没有问题，抠细节，吹毛求疵，从而放大话题。
肖南自知不是完美的人，也不想做个完美的假人。
做事业就单纯的做事业，不搞饭圈文化这一套。
这个消失很久的人又重新回到大众视野里。
