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若没有实力大佬背书，以自己为主的团体就是一帮乌合之众，干不成什么大事。
目前的情况尚未明确，没到合适的时机让大佬与他们见面。
除了产品出海套壳出售不能说，没什么不能说，过了若干年等制裁的人反应过来，给他来个一问三不知，就说“有客户买产品，我们只提供产品，至于客户贴什么牌子不过问。”
制裁？
老子都放弃你地盘上的市场了，你再制裁有毛用啊。又不是上市公司用不着披露财报，谁知道你赚了多少钱。
国内也有不少出口产品被人质疑低端，品牌力不够，套个国外的洋品牌，价格卖得嘎嘎贵，老外买得哈哈乐。
有聪明的已经品到味，国外媒体和官员天天喊着制裁，可思海没有一点回应，淡定得很，放到一般企业，早就扛不住裁员，问道，“多久能够合作？”
有了第一个，第二个第三个开口问。
能够进入思海的供应链是很多实体行业梦寐以求的事，机会就在眼前，何况人家投钱还出技术帮助产业升级，何乐而不为。
这样的好事放在过去不敢想，甚至他们想合作都没有机会，今天人家送上门来，不得把握机会。
肖南并未给出明确的时间，沉吟许久开口，“届时我会带大家和他们见一面，我目前只负责汽车这块业务，给大家牵线搭桥，其他业务各位与人家谈。”
他虽没有给出保证，但有几个人明白了，汽车这块业务的供应，他可以保证。没明白的人惊讶道，“啊……不是直接和思海合作啊。”
“不重要，你们和他们以及思海，只要合作，我们都是一条绳上的。大家分工合作，把我们的事业做大做强。”肖南说主要压力在思海，产品核心技术和市场由公司负责，你们只需要按照订单来加工供应。
东西不是做不出来，而是害怕卖不出去。
在座的人，企业几千万到几个亿不等。
肖南不是没想过找一些大的企业谈，人家未必会搭理自己，再者，帮助大企业发展，投进去的回报太小，不划算。
而十位老总也在思考，这些年过得像个傀儡，有想过要发展，但受限于没有太多的资源，商会每年都吸纳更多的成员进来，有等级的制度。
